Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen Hybrid und Plug-in-Hybrid? Sie ahnen es: das Wörtchen „Plug-in“, also das „Einstöpseln“, macht den Unterschied. Ein Plug-in-Hybrid wird zusätzlich mit einem Kabel geliefert, mit dem man das Fahrzeug in einer Ladesäule (daheim oder unterwegs) einstöpseln kann. Der stromspeichernde Akku des E-Motors ist größer als beim herkömmlichen Hybrid, so dass auch längere Strecken lokal emissionsfrei gefahren werden können, beispielsweise in der Stadt oder auf dem Weg zur Arbeit. Für längere Strecken springt dann der ebenfalls verbaute Verbrennungsmotor ein und erhöht damit die Reichweite. Auch hier können die Systeme einzeln oder gemeinsam arbeiten – ohne dass der Fahrer dafür eingreifen muss.

Hybrid? Ein Blick in den Fremdwörterduden zeigt, was das überhaupt bedeutet: „Von zweierlei Herkunft“ / „Aus Verschiedenem zusammengesetzt“. Und genau das ist der Hybridantrieb. Er verbindet das Beste aus zwei Welten: Die Sparsamkeit und lokale Emissionsfreiheit eines E-Motors mit der Power und Reichweite eines Verbrennungsmotors. Der Verbrenner ist hier allerdings der Schwerpunktantrieb. Der nötige Strom für den kleine E-Motor wird u.a. beim Bremsen gewonnen. Geregelt durch eine aufwendige Elektronik, können beide Systeme einzeln, aber auch gemeinsam arbeiten, um so die Kraftstoffeffizienz zu optimieren. Übrigens völlig unbemerkt vom Fahrer – der sieht lediglich seinen Tankwart etwas seltener.

Manchmal sind Schmutzpartikel so winzig klein, dass man sie gar nicht sieht. Und trotzdem möchte sie keiner im Auto haben: Keime, Bakterien, Milben, Pilzsporen und – gerade aktuell – Viren! Das Autohaus Moritz in Laatzen bietet verschiedene Service-Pakete für die professionelle Fahrzeugaufbereitung: Die Außenreinigung gegen Blütenstaub, Dreck oder Vogelkot, die Kombination aus Außen- und Innenreinigung, die Aufbereitung mit Nanoversiegelung für die Rückkehr des Neuwagenglanzes und – speziell gegen gefährliche Viren und Keime – die Anti-Corona-Innenreinigung mit Ozonbehandlung inklusive Desinfizierung sämtlicher Oberflächen.

Egal ob grober Schmutz oder fiese Mikroorganismen: Das Autohaus Moritz leistet saubere Arbeit!

Stromverbrauch Honda e in kWh/100 km: kombiniert 20-18; CO2- Emissionen in g/km: kombiniert 0.

100 Prozent aufgeladen – dann kann’s ja losgehen! Die erste Testfahrt mit dem neuen Honda e – ein großer Spaß, wie sich schnell herausstellt. Lautlos und rasant prescht der kleine Elektro-Flitzer los, erstaunt beäugt von den anderen Verkehrsteilnehmern. Mit seinem klaren und freundlichen Design ist der Honda e ein Hingucker mit Haben-wollen-Effekt und auch im Innenraum wirkt er mit fahrzeugbreiter Display-Armada und Holzdekor sehr einladend. Ob Ortsdurchfahrt, Land- oder Schnellstraße: der e wieselt flink und wendig durch den Verkehr, bis zu 222 Kilometer weit, voll geladen. Mehr Infos? Gibt’s beim Autohaus Moritz in Laatzen, Sie sind herzlich eingeladen, 100 prozentig!

„Wir waren zum Teil missionarisch unterwegs!“ Das Team vom Autohaus Moritz in Laatzen konnte auf der diesjährigen ABF vielen Besuchern ihre Fragen zum Thema „Alternative Antriebskonzepte“ beantworten. „Die Kunden haben hier immer noch viel Klärungsbedarf.“ Gut, dass vor Ort mit dem Hyundai Kona Hybrid und dem Hyundai Ioniq, den es sowohl als E-Modell als auch als Hybrid und Plug-In Hybrid gibt, die gängigsten neuen Antriebskonzepte vertreten waren. „Anhand dieser beiden Fahrzeuge konnten wir den Besuchern alle Vorzüge der E-Mobilität näher bringen.“ Mission erfüllt!