Eine Frage: Welches ist das meistverkaufte Modell von Hyundai in Europa? Richtig, der Tucson. Bereits im letzten Jahr wurde der Bestseller umfassend überarbeitet, für das neue Modelljahr bekommt er noch mehr. Wovon? Von allem: mehr Auswahl, mehr Leistung, mehr Komfort. Was bedeutet das? Neben neuen Motorvarianten bei den Verbrennern (150 und 180 PS) und mehr Leistung beim Hybrid (239 PS und wahlweise Allradantrieb) kommt mit N Line X eine neue Ausstattungsvariante dazu. In der Variante Prime ist der digitale Fahrzeugschlüssel jetzt serienmäßig und in allen Varianten gibt es erweiterte Assistenzsysteme (u.a. die intelligente Verkehrszeichenerkennung). Keine Frage: Damit ist der neue Tucson der beste Tucson aller Zeiten.
- Ergänzung: Neue Motoren machen das Modellangebot stärker und flexibler
- Erhöhung: Hybridvariante mit mehr PS, gesteigerter Anhängelast & Höchstgeschwindigkeit
- Einführung: Neue Ausstattungsvariante N Line X verfügbar
Energieverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI 110 kW/150 PS 6-Gang-MT Frontantrieb: kombiniert 7,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 162 g/km. CO2-Klasse: F. Energieverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI 110 kW/150 PS 7-Gang-DCT Frontantrieb: kombiniert 7,1-7,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 162-158 g/km. CO2-Klasse: F. Energieverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI 132 kW/180 PS 7-Gang-DCT Allradantrieb: kombiniert 7,7-7,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 174-172 g/km. CO2-Klasse: F. Energieverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV 239 PS AT Frontantrieb: kombiniert 5,9-5,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 133-126 g/km. CO2-Klasse: D. Energieverbrauch für den Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI HEV 239 PS AT Allradantrieb: kombiniert 6,5-6,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 148-146 g/km. CO2-Klasse: E.
