Honda Civic Type R – Schnell weg!

Schnell da und noch schneller wieder weg: Der neue Honda Civic Type R ist der stärkste Civic aller Zeiten. Sein 2.0 VTEC-Turbo liefert 320 PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Ansprechverhalten und Fahreigenschaften wurden dank optimierter Motorsteuerung verbessert. Nach gerade mal 5,7 Sekunden erreicht der Honda die 100 km/h und rennt bis zu 272 km/h schnell über die Autobahn. Und nicht nur dort: Im rennstreckentauglichen Fahrmodus „+R“ hat der neue Type R mal eben einen Rundenrekord für Fronttriebler auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt.

Beim Autohaus Moritz in Laatzen steht der schnellste Sportler seiner Klasse ab sofort zur Probefahrt bereit – also schnell hin, bevor er wieder weg ist!

 

Kraftstoffverbrauch Civic Type R 2017 in l/100 km: innerorts 9,8; außerorts 6,5; kombiniert 7,7. CO2-Emission in g/km: 176.
Energieeffizienzklasse: E

Hyundai i30 Kombi

Mehr Platz, mehr Schick, mehr Mehr: Nach der erfolgreichen Limousine steht jetzt der Hyundai i30 Kombi im Autohaus Moritz. Und der kann alles noch etwas besser: im Gegensatz zur Limousine ist der Kombi knapp 25 cm länger und hat so mehr Platz für Passagiere und Gepäck (602 – 1.650 Liter: Klassentopwert!). Auch top: der i30 Kombi bietet die umfangreichste aktive Sicherheitsausstattung im Segment. Die Motoren-Palette (3 Benziner + 2 Diesel) reicht von 100 bis 140 PS, die Preise beginnen bei fairen 18.450 Euro. Dank neuem Fahrwerk ist der i30 agiler, punktet mit 5 Jahren Garantie – und sieht dabei auch noch verdammt gut aus!

Sie wollen mehr? Beim Autohaus Moritz in Laatzen gibt’s jede Menge Infos – und der i30 Kombi wartet auf eine Probefahrt!

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1 – 4,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert:
119 – 106 g/km; Effizienzklasse: B. Nach EU-Messverfahren.

Die Alternative: Hyundai IONIQ Plug-In Hybrid

„So einen brauchen wir jetzt!“ Bei den Besuchern der Autoschau am Calenberger Center in Pattensen Ende Juli war der nagelneue Hyundai IONIQ Plug-In Hybrid das Highlight am Stand vom Autohaus Moritz. In der aktuellen Diesel-Diskussion bietet der Plug-In Hybridantrieb eine interessante Alternative: beim IONIQ (ab 29.900,- €) wird ein 77 kW Benzinmotor mit einem 45 kW starken Elektromotor kombiniert. Damit schafft der Hyundai 60 km rein elektrisch! Das reicht für den durchschnittlichen Weg zur Arbeit – und wieder zurück! Wenns doch mal knapp wird, springt der Benziner ein. Wie problemlos das funktioniert, kann jetzt jeder bei einer Probefahrt beim Autohaus Moritz in Laatzen testen.

Kraftstoffverbrauch kombiniert für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 9,4 kWh/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; Effizienzklasse: A+.

Diese Angaben für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid stellen vorläufige Werte dar. Die endgültigen Werte lagen bei Veröffentlichung noch nicht vor. Die Homologation und Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgt im Rahmen der Markteinführung voraussichtlich im August 2017 für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid.

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe:
innerorts: 3,4 l/100 km; außerorts: 3,6 l/100 km; kombiniert: 3,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 79 g/km; Effizienzklasse: A+.

Stromverbrauch für den Hyundai IONIQ Elektro 88 kW (120 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe:
kombiniert: 11,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse: A+.

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe:
kombiniert: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 9,4 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; Effizienzklasse: A+.